第57章 很好！很有精神！（3 / 7）

两万块真金白银的情况下，还要卖五万台才回本。

    所以，市面上其他的新能源微型车，定价五万起步，不是没道理。

    他们采购的电池并非是内部最低价，找第二梯队的电池厂大批量采购起码要2000元/kWh。

    车企至少要保证10%-20%的单车毛利润，才算健康。

    不过。

    许易倒没那么蠢。

    他问道：“内部降本研发的项目，推进到哪一步了？”

    孙鹏飞点点头：“目前我们使用的是第一代A1电芯，产能较低，所以成本太高，内部A2电芯的研发已经正式开始。

    而且进行相当顺利，电池负极替代方案，以及电解液与隔膜材料改进都在实验了，预计可以将电池包总成本降低20%。

    届时每度电成本将降低至1440，电池包封装后总成本降低为19796。”

    …

    “另外整车架构和高压线束等装配零件，目前只能说完成度高，精简度并未做到高效。

    所以在此基础上还可以进一步降本增效，三个月内预计能精简15%成本。”

    “届时单车毛利润，预计超过16%。”

    …

    到这里。

    财务总监梁守拙说话了：